Oriunde vă aflaţi, pregătiţi-vă: fie că faceţi o excursie rapidă către cel mai apropiat munte sau că plecaţi pe un alt continent pentru a descoperi noi culturi îndepărtate. Distanţa nu este o problemă cu capacitatea rezervorului de 33 litri. Robusteţe? G 1200 GS Adventure arată de parcă ea ar fi inventat termenul – şi cu siguranţă l-a definit în lumea motocicletelor.

Acest lucru se datorează în parte gamei de caracteristici care au devenit aproape la fel de legendare ca şi motocicleta în sine. Cu această motocicletă, puteţi trece peste gropi adânci, datorită gărzii la sol care este cu 20 mm mai înaltă decât la R 1200 GS. Ergonomie perfectă, cuplaj optim pentru fiecare tip de teren. Şi un şasiu care – fie el complet încărcat sau nu – vă permite să vă încântaţi pasagerul spate şi să surprindeţi pe oricine vă stă în faţă. Ciobituri de la pietre? Căderi? Aveţi protecţie! Şi continuaţi să mergeţi! Caracteristicile echipamentului special pentru off-road ESA şi ASC continuă să fie de neegalat. Motto-ul lor: de neoprit.

Caracterul de neoprit al motocicletei este îmbunătăţit şi cu noul motor DOHC*, care şi-a afişat prima dată performanţele impresionante în legendarul HP2 Sport. Pentru R 1200 GS Adventure, cuplul a fost pus pe un loc prioritar faţă de putere, din considerente de ordin practic. Şi puteţi simţi acest lucru. 120 Nm la punctul maxim de 6.000 rpm este unul din aspectele de semnalat. Iar nivelul semnificativ mai mare al cuplului în intervalul relevant de până la 5.000 rpm poate fi experimentat pe deplin. Puterea a fost majorată la 81 kW (110 CP) la 7.750 rpm.

Plăcerea supremă de a merge cu motocicleta este subliniată de sunetul puternic al noului sistem de evacuare, care are o ţeavă de evacuare pe care toată lumea o va iubi – aşa că faceţi acum un drive test!

*DOHC = Dublu Ax cu Came în Chiulasă, dublu ax cu came în chiulasă pentru fiecare cilindru

BMW R1200GS Adventure – Brosura oficiala